Varför är bilens termostat trasig och bilens vattentemperatur inte går upp?

Eftersom termostaten är att skydda vattentemperaturen från att falla.

Termostaten är att automatiskt justera mängden vatten som kommer in i kylaren enligt temperaturen på kylvattnet och ändra cirkulationsområdet för vatten för att justera kylkapaciteten för kylsystemet för att säkerställa att motorn fungerar i ett lämpligt temperaturområde. Termostaten måste upprätthålla ett bra tekniskt tillstånd, annars kommer det allvarligt att påverka motorns normala drift. Om termostatens huvudventil öppnas för sent kommer den att få motorn att överhettas; Om huvudventilen öppnas för tidigt kommer motorns uppvärmningstid att förlängas och motortemperaturen kommer att vara för låg.

Sammantaget är termostatens roll att hindra motorn från att vara för kall. Till exempel, efter att motorn fungerar normalt, när temperaturen är på på vintern, om det inte finns någon termostat, kan motorns temperatur vara för låg. För närvarande måste motorn tillfälligt hindra vattnet från att cirkulera för att säkerställa att motortemperaturen inte är för låg.

Den huvudsakliga termostaten som används är en termostat av vaxtyp. När kyltemperaturen är lägre än det angivna värdet, är det förfinade paraffinet i termostatens temperaturavkänning fast och termostatventilen stängs mellan motorn och kylaren under vårens verkning. Kanal, kylvätska

Återgå till motorn via pumpen och utför en liten cykel inuti motorn. När kylvätskans temperatur når det angivna värdet börjar paraffinet smälta och gradvis blir en vätska, och volymen ökar och gummitöret pressas för att krympa. Medan gummitöret krymper

Push -stången verkar på uppåtgående tryck, och tryckstången har en nedåtgående tryck till ventilen för att öppna ventilen. Vid denna tidpunkt passerar kylvätskan genom kylaren och termostatventilen och flyter sedan tillbaka till motorn genom pumpen för att utföra en stor cykel.

Wax Thermostat Working Princip

De flesta av termostaterna är arrangerade i cylinderhuvudets vattenuttag. Fördelen är att strukturen är enkel och det är lätt att eliminera luftbubblorna i kylsystemet; Nackdelen är att termostaten ofta öppnar och stängs under drift och orsakar svängningsfenomen.

När motorn börjar kallt körs, om det finns kylvatten som rinner ut ur vatteninloppsröret på vattentanken, kan inte termostatens huvudventil stängas; När temperaturen på motorns kylvatten överstiger 70 grader kommer vattentanken på vattentanken in om det inte finns något kylvatten som rinner ut ur vattenröret, det betyder att termostatens huvudventil inte kan öppnas normalt och reparationer behövs. Termostaten kan kontrolleras på bilen enligt följande:

Kontrollera efter motorstart: Öppna kylarfyllningslocket,

Om kylnivån i kylaren är statisk indikerar det att termostaten fungerar normalt. Annars indikerar det att termostaten inte fungerar. Detta beror på att när vattentemperaturen är lägre än 70 graders C är termostatutvidgningsröret i ett kontrakterat tillstånd, huvudventilen är stängd; När vattnet

När temperaturen är högre än 80 grader C, expanderar expansionscylindern, huvudventilen öppnas gradvis och cirkulerande vattnet i kylaren börjar flyta. När vattentemperaturmätaren indikerar under 70 grader, om det finns vatten som flyter i kylarinloppsröret och vattentemperaturen är varm, betyder det att termostaten huvudsakligen

Ventilen är inte stängd tätt, så att kylvattnet cyklas för tidigt.

Kontrollera efter att vattentemperaturen stiger: Vattentemperaturen stiger mycket snabbt i början av motoroperationen; När vattentemperaturmätaren indikerar 80 bromsar uppvärmningshastigheten, vilket indikerar att termostaten fungerar normalt. Å andra sidan, om vattentemperaturen har stigit snabbt, när det inre trycket når en viss nivå, översvämmer det kokande vattnet plötsligt, vilket indikerar att huvudventilen är fast och plötsligt öppnas.

När vattentemperaturindikatorn indikerar 70 grader -80 grad, öppna kylarhöljet och kylarens dräneringsomkopplare och känner vattentemperaturen för hand. Om båda är heta fungerar termostaten normalt; Om vattentemperaturen vid kylaren är låg, vattnas kylaren. Det finns inget vatten som flyter ut ur inloppsröret eller vattenflödet är mycket litet, vilket indikerar att termostatens huvudventil inte kan öppnas.

Termostater med fast eller stängda avstängningar bör tas bort för rengöring eller reparation och bör inte användas.

Enligt uppgifterna är säkerhetsliven för vaxtermostaten i allmänhet 50, 000 km, så det krävs att bytas ut regelbundet enligt dess säkra liv.

Termostatinspektionsmetod i temperaturen kan felsökas termostatvärmeutrustning för att kontrollera termostatens huvudventilöppningstemperatur, full öppen temperatur och lyft, varav en inte uppfyller standardinställningarna, termostaten bör bytas ut. Till exempel har temperaturregulatorn för Santana JV -motorn en huvudventilöppningstemperatur på 87 grader C plus eller minus 2 grader C, en fullständig öppningstemperatur på 102 graders C plus eller minus 3 graders C, och en full öppningslyft> 7 mm.