Vilka är systemkomponenterna i beläggningsmaskinen?

Vilka är huvudsystemen som utgör beläggningsmaskinen: huvudspolens transportsystem, beläggningssystemet, värme- och torksystemet och kylsystemet
Huvudspolens transportsystem använder en enkelstations lyftavlindningsmetod, utrustad med 2 3-tums konvexa nyckelexpansionsaxlar, 5 kg magnetisk pulverbroms för att kontrollera avlindningsspänningen, och den övergripande ramen använder en EPC hydraulisk automatisk avvikelsekorrigering och pneumatisk film anslutningsmekanism, vilket säkerställer stabil maskindrift och förbättrar produktionseffektiviteten under avlindningsprocessen.
Beläggningssystem: Antagande av en meshbeläggningsmetod (som kombinerar positivt tryck och omvänd friktionslim), utrustad med 4 nätrullar, ett limplanskontrollsystem, en dubbelsidig skrapa, en tryckplatta av aluminiumlegering och en övergångsvals. Rörelsetypen är gummirulle, urtagning och limavjämning, som styrs av luftcylinder för upp- och nedrörelse och är utrustade med gränsskydd. Lufttrycket kan justeras och styras med en elektromagnetisk ventil.
Uppvärmning och torkningssystem: Använd olika uppvärmningsmetoder som el, varmluft, ånga och termisk olja. Inner- och ytterväggarna samt luftkanalen är gjorda av kallvalsade plåtar; Munstycket är tillverkat av kallvalsad plåt och belagt med vit zink. Den interna fyllningen av 80 mm dikesfylld ultrafin glasull kan hålla en temperatur på 105-115 grader Celsius, vilket säkerställer att beläggningen uppfyller processkraven.
Kylsystem: Ytan är belagd med kylrullar av hårda krom för att kyla och forma den självhäftande tejpen, och är utrustad med kraftrullar med ett yträfflat Teflon-antistick-lager, böjda sträckrullar av nitrilgummi, övergångsrullar av aluminiumlegering, och EPC hydrauliska hålkorrigeringsanordningar, som garanterar en snygg och vacker lindning.