Prestandakrav för silikongummivärmare

1 Uppvärmningstid

Under testspänningen ska tiden från omgivningstemperatur till testtemperatur inte överstiga 15 minuter

2 nominell kraftavvikelse

Under tillståndet för tillräcklig uppvärmning ska avvikelsen för komponentens nominella kraft inte överstiga det intervall som anges nedan. Oljetrummanvärmningsbältet antar de mjuka och böjbara egenskaperna hos silikonvärmeplattan. Metallspännen är nitade på de reserverade hålen på båda sidor av värmplattan och är spännda på fatet, röret och tanken med fjädrar. Det är enkelt och snabbt att installera. Silikongummivärmeplattan kan fästas tätt till den uppvärmda delen av fjäderns spänning, och uppvärmningen är snabb och den termiska effektiviteten är hög. Den elektriska fordonets batterivärmare använder värmeenergin som genereras av hjälpvärmaren för att värma batteripaketet, som inte kommer att konsumera batterilakten, så det kommer inte att påverka kraften och kryssningsområdet för elfordonet. Samtidigt kan det också säkerställa värmen som krävs av luftkonditioneringssystemet. Fordonskontrollen distribuerar värmen genom att styra öppningen av varje elektrisk styrventil, och kontrollmetoden är enkel. Silikongummiuppvärmningsbältet är ett särskilt mjukt uppvärmningsbälte som består av nickel-kromlegeringstråd och isolerande material. Den har en hög designkraftdensitet, snabb uppvärmning, hög termisk effektivitet och lång livslängd. Förutom att de används för uppvärmning och värmebevarande i ett relativt konstant kraftband, kan det också användas på platser som kräver uppvärmning i vissa fall.

Komponenter med en nominell effekt mindre än eller lika med 100 watt är 10%.

För komponenter med en nominell utgångseffektdensitet större än 100W är det +5% till -10% eller 10W, beroende på vad som är större.

De bäst presterande inhemska produkterna är: Taizhou Jiayi, där motståndet kan nå 1 euro

3 läckström\/div

Den kalla läckströmmen och läckströmmen efter vattentryck och tätningstester bör inte överstiga 0. 5MA

Den heta läckströmmen vid arbetstemperaturen bör inte överstiga det beräknade värdet i formeln, men det maximala bör inte överstiga 5MA

I {{0}}\/6 (tt × 0,00001)

Jag-het läckagström

t-värmande längd mm

T-arbetande temperaturgrad

När flera komponenter är anslutna i serie till strömförsörjningen, bör läckströmtestet utföras med denna grupp av komponenter som helhet.

4 isoleringsmotstånd

Motståndet hos kalltisoleringsmaterial bör vara inte mindre än 50 mΩ under fabriksinspektionen

Efter tätningstestet bör isoleringsmotståndet efter långvarig lagring eller användning inte vara densamma som MΩ.

Isoleringsmotståndet vid driftstemperaturen bör inte vara lägre än det beräknade värdet i formeln, men det lägre värdet bör inte vara mindre än 1 m

R="(10-0.015T)/t"×0.001

R-het isoleringsmotstånd MΩ

t-värmande längd mm

T-driftstemperaturgrad

5 Isolering motstå spänning

Under de angivna testförhållandena och testspänningen bör komponenten förbli utan flashover och nedbrytning i 1 minut

6 Möjlighet att motstå strömmen på och av

Komponenten ska kunna utföra 2000 -ström på och stänga av tester under de angivna testförhållandena utan skador

7 överbelastningskapacitet

Komponenten ska motstå 30 cykler av systemöverbelastningstester under de angivna testutvecklingsförhållandena och inmatning och utgångseffekt utan skador

8 Värmemotstånd

Komponenten ska motstå 1000 cykler och värmemotståndstester under de angivna testutvecklingsförhållandena och testspänningen utan allvarliga skador