Hur man mäter friktionsvärmefel i heta löpare

Skillnaden mellan temperaturen som registrerats på varmlöparens yta och den faktiska smälttemperaturen måste jämföras, tillsammans med processtillståndsanalys, för att fastställa friktionsvärmefelet i varma kanaler. För att kalibrera systemmätningarna måste kärnan bestämma den faktiska smälttemperaturen.

 

1. Direkt mätmetod: Jämförelse av smälttemperatur (mest exakt)

Använd en smälttermometer: För att upptäcka den faktiska temperaturen på plastsmältan, installera en smälttemperatursensor av typen -insättning (som ett termoelement av typen K-) vid formens utlopp eller huvudutloppet;

Spela in temperaturen på den heta löparens display samtidigt genom att läsa den tillhörande kanalens visningsvärde på den heta löparens temperaturregulator;

Bestäm felet genom att subtrahera den faktiska smälttemperaturen från den heta löparens displaytemperatur (friktionsvärmefel).

Praktiskt fall: Vid tillverkningen av en medicinsk kateter var friktionsvärmefelet +22 grader, den faktiska smälttemperaturen var 278 grader och displaytemperaturen för heta löparen var 300 grader.

 

2. Infraröd värmekameraskanning som en indirekt verifieringsmetod

Snabbskanning efter avstängning: Efter höghastighetsformsprutning öppnar du formen och skannar snabbt den heta löparens yttemperaturfördelning med en infraröd värmekamera.

Jämförelse av konstanta-tillståndstemperaturer: Graden av friktionsvärmeackumulering visas av skillnaden mellan yttemperaturen under dynamiska förhållanden och temperaturen under statisk värmekonservering.

Hitta hotspot-områden: Lokalisera ovanliga temperaturökningar i områden med hög-skjuvning, som munstycksspetsen och flödesdelarkonen.

Obs: Smälttemperaturmätning kan inte ersättas med denna metod, även om den är lämplig för en första bedömning.

 

3. Låg-hastighet vs. hög-metod för processjämförelse för processförhållanden

Två inställningar för insprutningshastighet:

Fyllning med låg-hastighet (<50mm/s): The measured temperature is near to the actual heating temperature, and frictional heat is minimal.

Filling at a high speed (>200 mm/s) ger mycket friktionsvärme.

Registrering av temperaturskillnad: Bidraget från friktionsvärme representeras av temperaturskillnaden på samma plats vid höga och låga hastigheter.

Driftsvillkor

Visa temperaturen

Uppskattning av friktionsvärmefel

Låg hastighet (50 mm/s)

280 grader

Referensvärde

Hög hastighet (300 mm/s)

302 grader plus 22 grader

Fördelar: Lämplig för snabb-utvärdering på webbplatsen; ingen extra utrustning behövs.

 

4. Säkerhetsåtgärder och felhantering

Sensorreaktionstid: För att förhindra fördröjning, välj snabba termoelement med en reaktionstid på mindre än 0,5 sekunder;

Temperaturmätplatskonsistens: För att minimera variansen, se till att mätplatsen är densamma varje gång;

Korrigering av materialpåverkan: Material med hög-viskositet, som PC och ABS, har större felaktigheter och måste kalibreras separat;

Frekvent verifiering: För att skapa en felkompensationsdatabas, mät om varje kvartal eller efter processändringar.

Säkerhetsprincip: För att helt förstå friktionsvärmefelet måste "smältmätning + processjämförelse + vanlig kalibrering" kombineras.