Bildning av elektrotermiskt rör galvaniseringsplasmametod på prototypyta

Bildning av elektrotermiskt rör galvaniseringsplasmametod på prototypyta

Bränsletankar för bilar tillverkas i allt högre grad av polymermaterial som polyeten. För att minska bränsleinträngningen bildas vanligtvis ett lager av fluorinnehållande beläggning på bränsletankens innervägg. EschweyM et al. [15] studerade fluorbehandlingen av innerväggen i bilbränsletankar, och deras forskningsresultat visade att fluorbeläggningens tjocklek inte bara är relaterad till behandlingstiden, utan också till en rad parametrar. För att bestämma innehållet av fluorbeläggning, Es2chweyM et al. använde en liten del fluorinnehållande behandlingsgas för att kontinuerligt passera genom den aktiverade Al2O3-ytan under reaktionen, och fluor reagerade med aktiverad aluminiumtrioxid för att generera aluminiumfluorid och syre. Genom att beräkna syrehalten kan halten av fluorbeläggning bestämmas.

GyeHwaSffin et al. [16] utvecklade en ny matförpackningspåse med hjälp av en dubbelskiktsfilmprocess. Den specifika processen är som följer: först bildas ett lager av fluorkarbonbeläggning på ytan av LLDPE (linjär lågdensitetspolyeten) med användning av plasmadeponeringsmetod (observerad med röntgenfotoelektronspektroskopi, fluoratomer anrikas på ytan av LLDPE för att bilda hydrofoba grupper). Ytterligare beläggning med kitosan eller majsprotein på LLDPE har visat att den behandlade LLDPE har en 10 gånger högre syreresistens permeabilitet jämfört med obehandlad LLDPE, vilket gör den mycket lämplig för livsmedelsförpackningsmaterial.

ABraun et al. [17] använde plasmametod för att bilda en C6F14-beläggning på ytan av prototypen (anrikningshastigheten för fluoratomer på beläggningsytan nådde 6816 procent enligt röntgenenergispektrometeranalys) för att lösa adhesionsfenomenet som genererades under separationen av prototypen och repliken (akrylmonomer stelnat under inverkan av ultravioletta fotoner och elektroner). Forskningsresultaten indikerar att efter C6F14-behandling kommer ytråheten hos prototypen och repliken inte att öka efter 20 cykler av separation. Denna separationsbeläggning kan användas upp till 50 cykler. Han Xiaolu et al. [18] utvecklade en superväderbeständig färgad akrylfluorerad beläggning. Denna beläggning har inte bara god väderbeständighet, korrosionsbeständighet och självrengörande egenskaper, utan har också egenskaper som alkalibeständighet, färg- och ljusretention och full beläggningsfilm. Det är en beläggning med utmärkt omfattande prestanda och kan användas för utomhus- och olika plastprodukter.

www.superbheater.com