Vanliga fel och lösningar på bilstämpelmatriser

Stämpling är en av de praktiska processerna för formning och tillverkning av stora mängder delar. I processen med stämplingstillverkning har formen de flesta problem. Det är den viktigaste faktorn i hela stämplingsproduktionsfaktorn och påverkar direkt produktionseffektiviteten, kostnaden och leveranscykeln. Följande är en sammanfattning av några vanliga fel med bilstämpelmatriser under användning, och en detaljerad lösning bifogas, i hopp om att hjälpa dig att lösa de faktiska produktionsproblemen.
1. Deformation av flänsande och formande delar
I processen med flänsning och formning uppstår ofta deformationen av delarna. I de icke-ytliga delarna kommer kvaliteten på delarna inte att påverkas särskilt mycket, men i ytdelarna, så länge det finns en liten deformation, kommer det att ge stora kvalitetsdefekter till utseendet och påverka kvaliteten på hela fordonet .
anledning:
1. På grund av deformationen och flödet av plåten under formningen och flänsningen av delarna, kommer deformationen att inträffa om pressningen inte är tät;
2. När presskraften är tillräckligt stor uppstår ovanstående situation även om pressytan är ojämn och det finns luckor i vissa delar.
villkor för uppgörelse:
1. Öka materialets presskraft. Om det är pressning av fjädermaterial kan metoden att lägga till fjäder användas. För pressning av luftkuddematerial används vanligtvis metoden för att lägga till atmosfärisk kuddkraft;
2. Om det finns lokal deformation efter att trycket har ökat, kan den röda ledningen användas för att ta reda på den specifika problempunkten och kontrollera om det finns lokal depression på pressytan. Vid denna tidpunkt kan metoden för att svetsa pressplattan användas;
3. Efter svetsning ska pressplattan matchas med formens nedre yta.
2. Bladet går sönder
I processen att använda formen kommer den brutna kanten som orsakas av olika anledningar att ha en viss inverkan på kvaliteten på delarna. Det är ett av de vanligaste reparationsinnehållen vid mögelreparation. Reparationsstegen för den brutna kanten på bladet är som följer:
1. Enligt situationen för den brutna kanten, om den brutna kanten är mycket liten, är det vanligtvis nödvändigt att slipa den brutna kanten med en slipmaskin för att säkerställa att svetsningen är fast och det är inte lätt att bryta kanten igen;
2. Använd motsvarande svetsstav för svetsning. För närvarande använder vi D332 svetsstång för att svetsa kanten. Före beläggning måste referensplanet för reparation väljas, inklusive frigångsyta och frigångsyta;
3. Trimma kantens yta utan mellanrum (se referensen som lämnats i förväg);
4. Rita en linje mot övergångsbiten. Om det inte finns något övergångsstycke, grovslipa spaltytan med referenspunkten kvar i förväg;
5. Spaltytan kan repareras på maskinplattformen med hjälp av lera och andra hjälpmaterial. Var försiktig under reparationsprocessen. Starta pressen så långsamt som möjligt. Om det behövs, justera höjden på formen för att öppna den nedåt för att förhindra att bladet skadas;
6. Bladgapet bör vara rimligt. För stämplingsformen för stålplåt bör den enkantiga bladgapet vara 1/20 av plåttjockleken. Men i själva driftprocessen kan storleken på gapet kontrolleras med metoden för plåtprovstansning, så länge som arbetsstyckets grad efter skärning uppfyller kraven. I allmänhet är bedömningsstandarden för gradstorleken att gradens höjd inte är större än 1/10 av plåttjockleken;
7. Kontrollera om den fria ytan på kniveggen överensstämmer med klippriktningen;
8. Efter att släppningen har förberetts, använd en oljesten för att jämna till släppningsytan på kniveggen, för att minska friktionen mellan plåten och kniveggen och motståndet för skrotet som faller under produktionen.
3. Uppruggning
Bladets brytning och uppruggning sker huvudsakligen i processerna för dragning, formning och flänsning.
lösningsmedel:
1. Ta först reda på den motsvarande uppruggningspositionen för formen genom att jämföra delarna;
2. Använd en oljesten för att trycka på formens motsvarande position och var uppmärksam på filéns enhetliga storlek;
3. Använd fint slippapper för att skjuta formen längs delen för polering, och slippapperet ska vara mer än 400.
4. Trimnings- och stansningsremsmaterial
Den främsta anledningen till att trimma och stansa remsan är att press- eller utmatningsanordningen för formen är onormal under trimning eller stansning.
lösningsmedel:
1. Ta reda på motsvarande del av formen enligt delen av delbältet;
2. Kontrollera om det finns några avvikelser i tryckavlastningsplattan;
3. Reparationssvetsning ska utföras för motsvarande delar av pressplattan;
4. Svetsreparationsdelarna ska jämnas ut i kombination med delarna, och den specifika profilen och processdelarna ska förberedas;
5. Teststansning;
6. Om inspektionen inte är problemet med formpressnings- och lossningsplattan kan du kontrollera om verktygsblocket på formen är uppruggat.
5. Avfallsskärning
Med tanke på fenomenet med kontinuerlig skärning av avfallsmaterial är huvudorsaken att operatörerna inte sanerade avfallsmaterialen i tid under produktionsprocessen, vilket resulterade i ackumulering av avfallsmaterial, och till slut orsakade avfallsknivens kollaps under trycket från det övre trimknivblocket.
Reparationsmetoden liknar den för trimning och kantbrytning, så vi kommer inte att introducera den i detalj här, men vi måste vara uppmärksamma på höjden på trimverktygsblocket under reparationsprocessen. Om trimningen är för hög, kommer det att orsaka interferens mellan skärblocket och det övre trimningsskärblocket, vilket orsakar skada på skärblocket igen; Om reparationen är för låg kommer skrotet att skäras kontinuerligt, så vid reparation av skrotkniven bör inte bara spaltytan på knivblocket beaktas, utan även knivblockets höjd är mycket viktig. Dess reparation är svårare än att det enkla bladet går sönder. Men så länge som referensplanet väljs före reparationen kan det enkelt repareras.
6. Burr
Vid trimning, stansning och blankning är delar benägna att få för stora grader. De främsta orsakerna till grader är stort gap mellan formkanterna och litet gap mellan formkanterna:
När gapet är stort: ​​det ljusa bandet på sektionen är litet eller i princip osynligt, och burren kännetecknas av tjock och stor, vilket är svårt att ta bort;
Litet mellanrum: det finns två ljusa band på sektionen. På grund av det lilla gapet kännetecknas graden av hög och tunn.
Reparationsmetod för stort utrymme:
1. Trimnings- och stansningsprocessen använder metoden att trimma honformen utan att flytta hanformen, medan blankningsprocessen är baserad på honformen, det vill säga storleken på honformen förblir oförändrad och hanformen trimmas . Ovanstående skillnader är till för att säkerställa att produktstorleken inte påverkas före och efter reparation;
2. Ta reda på delen med stort gap mellan formkanten och arbetsstycket;
3. Reparera svetsningen av denna del med motsvarande svetsstång (D332) för att säkerställa hårdheten på formkanten;
4. Reparera bladgapet (metoden är densamma som när bladet går sönder).
Reparationsmetod för liten frigång:
1. Den specifika situationen ska anpassas efter storleken på formgapet för att säkerställa det rimliga gapet. För trimning och stansning av stansar ska metoden för att placera gapet i honformen användas, medan för stansningsdynor ska metoden för att förstora hanformen användas för att säkerställa att storleken på delarna förblir oförändrad före och efter reparera;
2. Efter reparationen, mät vinkelrätheten på frigångsytan mellan dem och testa om gapet mellan skäreggarna uppfyller de rimliga kraven med plattan.
För stansformen, om stansen eller den konkava formen är sliten efter gravning, kan den ersättas med motsvarande standarddelar. Om det inte finns någon standarddel kan den tillverkas genom reparationssvetsning eller kartläggning. Dessutom påpekas särskilt att för material med dålig svetsprestanda såsom legerat stålmaterial ska specialbehandling utföras före svetsning, såsom förvärmning, annars spricker formen.
7. Stansavfall blockerat
Blockering av stansavfall är en vanlig typ av fel i stansformen. Orsakerna kan vara följande: avfallskanalen är inte slät, avfallskanalen har en inverterad avsmalning och avfallet rengörs inte i tid.
anledning:
1. Formen är inte slät och bearbetningslinjer visas på dess yta;
2. Formen har en inverterad avsmalning vilket gör att avfallskanalen blir stor och liten upp och ner och blockerar därmed avfallet.
Reparationsmetod:
Så länge sidan A och sida B är släta och lika i diameter kan det säkerställa att avfallet inte blockeras.