Orsaker och reparationsmetoder för skador på skruvrör i formsprutningsmaskiner

1, Orsaker till skador på skruvcylindern på formsprutningsmaskiner
① Temperaturen under råmaterialets mjukning är låg.
② Metallföroreningar blandas i råmaterialet eller så finns det många föroreningar i råmaterialet.
③ Skruvens tomgångstid är för lång.
④ Valet av skruvmaterial för tillverkning är orimligt.
⑤ Tillverkningsnoggrannheten för skruvar är låg och värmebehandlingshårdheten på gängarbetsytan är låg.
2, Demontering sekvens av formsprutning maskin skruv fat tillverkare
Vid demontering av skruven bör specialverktyg användas och tunga hammare är inte tillåtna. De specifika demonteringsstegen är som följer.
① Ta bort munstycket och anslutningen mellan munstycket och cylindern.
② Separera skruvens bakre kilkoppling från drivaxeln.
③ Ta bort anslutningsflänsen och flytta skruven framåt.
④ När skruvhuvudet är frilagt från cylindern, ta omedelbart bort skruvhuvudets anslutningsgänga (obs: gängan här är vanligtvis vänsterhänt).
⑤ Ta bort kontrollringen och tätningsringen från skruven.
⑥ Det demonterade munstycket, kontrollringen, tätningsringen och skruven ska omedelbart rengöras med kopparborste eller spadeverktyg medan de är varma. Särskilda klibbiga material som är svåra att rengöra bör värmas i en ugn vid den lägsta temperatur som kan mjuka upp materialet och sedan ska resterna avlägsnas.
⑦ Sätt ihop de olika delarna på skruven och applicera värmebeständigt molybdendisulfidfett på anslutningsdelarna på varje gänga för enkel demontering nästa gång.
⑧ Skruvar som inte används tillfälligt ska beläggas med skyddsolja efter ytrengöring, lindas in och hängas på en ventilerad och säker plats.
3, Reparation och byte av skruvcylinder i formsprutningsmaskin
① Om det finns lätta slitage eller repor på skruvens arbetsyta kan det skadade området slipas och poleras med en oljesten eller fin sandduk.
② När det finns kraftigt slitage på skruvens arbetsyta och spåret är djupt, bör orsaken till skruvförslitningen inspekteras och analyseras för att eliminera felet, för att undvika att liknande fenomen inträffar igen, och sedan det djupa spåret bör repareras genom svetsning. Om gängan på hela skruven är kraftigt sliten, ökar passningsgapet mellan skruven och cylindern, och det finns en ökning av smältläckage och instabil formsprutning under drift, bör den yttre cirkeln på skruvgängan termiskt sprayas med slitage -resistent legering. Sedan, enligt den faktiska storleken på cylinderns innerdiameter, ska skruven slipas enligt delarnas passningsgap (se tabell 3-3).
Om pipan är kraftigt sliten och diametern på det inre hålet ökar efter reparation, och sprutning och slipning av skruven inte längre kan uppfylla kraven för passningsgapets storlek mellan pipan och skruven, bör skruven återtillverkas. Bearbetningen av den yttre diametern på skruvgängan bör baseras på matchande spelkrav för de två delarna, och hänvisa till den faktiska inre håldiametern på maskincylindern för bearbetning.